Pour Joints toriques. Pour BigTwin et Sportster de 1955 à début 1978. Le kit

-HD.M.G.I. a mis au point une solution aux fuites des pipes d'admission des Panhead et Shovelhead avec joint torique et à bande. Les deux versions utilisent des colliers de serrage à boulon en T avec des joints résistants au carburant qui garantissent l'étanchéité.