ECLATE O - PIECE N° 45 - CADRE - Knucklehead 1936 - OEM 2801-36 - ANGLE DE COLONNE : 28° - V/TWIN

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ECLATE O - PIECE N° 45 - CADRE - Knucklehead 1936 - OEM 2801-36 - ANGLE DE COLONNE : 28° - V/TWIN

Comprends des soudures brasées - Cadre replica de Knucklehead EL de 1936. Le kit

FRAIS DE PORT : Par défaut, un forfait de port est automatiquement appliqué. Toutefois les envois s'effectuent par transporteur et le COUT DE L'ENVOI EST FONCTION DE LA DESTINATION. Le prix du transport est effectué sur devis, en supplément

Le cadre réplique est une reproduction authentique du style d'usine avec 13 joints brasés. L'angle du col de râteau de 28° accepte les fourches à ressort en ligne. Le cadre comprend des tubes inférieurs de 1" avec soudure sur les supports de side-car spécifiques au modèle 1936 uniquement !

Accepte le moteur Knucklehead ou BT Flathead et la transmission à 3 ou 4 vitesses. Comprend une tige de selle, un arbre transversal de frein, un essieu arrière, une plaque de transmission et une plaque d'alignement de moteur pour une expédition plus sûre. Les bagues d'arbre transversal, le support de boîte à outils et les graisseurs sont installés. Pièces forgées : col, supports moteur avant et arrière, chape et plaques d'essieu arrière. Pièces brasées : support moteur supérieur, support de réservoir avant, boucles de side-car, support de marchepied, sangle de transmission, sangle de montant central, selles de barre transversale de garde-boue arrière, support de réservoir d'huile et barres de cadre arrière supérieures au tube de réservoir. *REMARQUE : Pour un look original à l'arrière plaques d'essieu, la fente de frein arrière sur le côté gauche doit être découpée à l'avant. Nous avons laissé cela fermé pour que le constructeur puisse le supprimer à sa guise. *REMARQUE : les bagues de tige de selle et d'arbre transversal peuvent nécessiter un alésage supplémentaire pour un ajustement parfait. Par conséquent, les cadres ne seront pas acceptés en retour (RGA). *REMARQUE : aucun numéro de série n'est estampé sur le cadre de la réplique. V-Twin MFG fournit un acte de vente faisant uniquement référence au numéro de pièce.

Replica frame is an authentic reproduction of the factory style with 13 brazed joints. The 28° rake neck angle will accept inline spring forks. Frame features 1" down tubes with weld on sidecar mounts specific to the 1936 model only!

Accepts Knucklehead or BT Flathead engine and 3 or 4-speed transmission. Includes seat post, brake cross shaft, rear axle assembly, transmission plate and a motor alignment plate for safer shipping. Cross shaft bushings, tool box mount and grease fittings are installed. Forged parts: Neck, front and rear engine mounts, yoke and rear axle plates. Brazed parts: Top motor mount, front tank mount, sidecar loops, footboard mount, transmission strap, center post strap, rear fender cross bar saddles, oil tank mount and upper rear frame bars at tank tube.*NOTE: For original look on rear axle plates, the rear brake slot on the left side must be cut out at the front. We have left this closed for builder to remove as desired. *NOTE: Seat post and cross shaft bushings may require further reaming for proper fit. Therefore frames will not be accepted for return (RGA). *NOTE: There are no serial numbers stamped on the replica frame.V-Twin MFG supplies a Bill of Sale only referencing the part number.

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FITS

EL 1936-1936