Pour Softail à partir 1991, Dyna 1997-2017, Buell S1, M2 et S3 1997-2002, Sportster 1997-2003, V-Rod Standard, Night Rod, Night Rod Special, Muscle 2007-2017, Pan America à partir de 2024, Indian 88, 100, 105 & 111CI à partir de 2014 et Victory 92, 100 et 106 de 1999-2017. La pièce

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Ces batteries sont livrées sèches avec un pack d'acide haute densité spécial, facile à utiliser. Une fois remplies l'acide est totalement absorbé par les plaques et les séparateurs. La batterie est ensuite scellée définitivement grâce à la languette de fermeture fournie et ne doit plus jamais être ouverte et est prête à l'emploi. Fabriquées en alliage plomb-calcium et grâce à la technologie AGM (Absorbed Glass Mat), elles ne nécessitent aucun entretien. Elles offrent une capacité Ah maximale et une endurance de charge optimale. De plus, les séparateurs en fibre de verre et la forte densité d'éléments prolongent la durée de vie de la batterie et l'utilisateur final n'a plus à se soucier des problèmes causés par les vibrations du véhicule.

Pour Softail 1991 au présent, Dyna 1997-2017, Buell S1, M2 et S3 1997-2002, Sportster 1997-2003, V-Rod Standard, Night Rod, Night Rod Special, Muscle 2007-2017, Pan America 2024 to present, Indian 88, 100, 105 & 111CI 2014 au présent et Victory 92, 100 et 106 de 1999-2017

(Top A) L=17.6cm, H=15.4cm, W=8.7cm

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Emplacement des bornes : Voir photo

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Attention : Les batteries au gel sont livrées pré-chargées, ce qui signifie qu'à réception de la batterie il faut impérativement la mettre en charge au minium une nuit ! De plus pour optimiser sa durée de vie, il est nécessaire de la brancher via un chargeur permanent pendant que vous ne vous servez pas de la moto.