Les réservoirs  sont livrés non peints et non apprêtés. Avant la peinture et le montage final, nous vous conseillons : Les réservoirs sont  généralement  étanches, qu’importe qu’ils soient custom ou OEM de rechange. Les problèmes surviennent en général après le montage. Raison pour laquelle il faut D’ABORD procéder à un test pression et faire un test de montage AVANT la peinture. De plus, il est impératif de traiter l'intérieur du réservoir par un produit spécial, à commander séparément : CC3991004.

 

Photo non contractuelle

 

Indented Sides

Designed for custom frames with stretched backbones (tunnel measures 2 1/2" wide)

Weld-to-frame brackets recess into the bottom of the tank for a hidden look

Rubber isolated mounting brackets to prevent vibration cracks

Tapped 3/8-24 at the rear of the tank for crossover line (line not included)

Use with 13/16" (22mm) fuel valve

Requires 1982/Later (screw-type) vented gas cap or available with chrome plated pop-up or spinner cap

Note: Tanks must be pressure tested, sealed and pre-mounted on frame to verify compatibility of all related parts before painting

V-FACTOR

Raw Steel tank without cap

Requires 1982/Later screw-type vented gas cap

22" Tunnel Length, 4.1 Gallon, (Imported)