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ECLATE I - PIECE N° 30A & 19 - KIT POMPE A HUILE ET SUPPORT DE CAME - MILWAUKEE-EIGHT® 17UP - S&S - REFROIDISSEMENT PAR HUILE - 310-0998A
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ECLATE I - PIECE N° 30A & 19 - KIT POMPE A HUILE ET SUPPORT DE CAME - MILWAUKEE-EIGHT® 17UP - S&S - REFROIDISSEMENT PAR HUILE - 310-0998A

Refroidissement par HUILE - Pour Milwaukee-Eight® / M8 Touring à partir de 2017, Softail à partir de 2018. Le kit Instructions : assetcloud.roccommerce.net/files/_sscycle/8/8/9/510-0582-cam-support-plate-for-m8.pdf assetcloud.roccommerce.net/files/_s...

S&S

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972,35 € TTC - 826,50 € TTC

Réf : D/09320251

Fiche produit

-15%

ECLATE J - PIECE N° 19 - CARTER MOTEUR - PAN/SHOVEL 65/69 - ALESAGE : 3 1/2" - S&S - 31-0010
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ECLATE J - PIECE N° 19 - CARTER MOTEUR - PAN/SHOVEL 65/69 - ALESAGE : 3 1/2" - S&S - 31-0010

Carter moteur Generator style de S&S, adaptable à Panheads et early Shovelheads 1965-1969, Stock Bore, diamètre nominal: 3-1/2 ”, avec roulements, goujons et écrous de carter, entretoise avec joint spi pour queue de vilebrequin côté gauche, des racco...

S&S

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2 533,33 € TTC - 2 406,66 € TTC

Réf : MCS512329

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-5%

OUTIL D'ALIGNEMENT DE POMPE À HUILE - MILWAUKEE EIGHT 17UP - OUTILS D'INSTALLATION ET D'ALIGNEMENT - JIMS - 2233
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OUTIL D'ALIGNEMENT DE POMPE À HUILE - MILWAUKEE EIGHT 17UP - OUTILS D'INSTALLATION ET D'ALIGNEMENT - JIMS - 2233

Pour moteur Milwaukee Eight à partir de 2017. Le kit - Utilisé pour installer la pompe à huile et les pièces du camchest. Soit sous forme de composants individuels avec les goujons fournis, soit sous forme d'assemblage avec la cheville d'alignement ....

Jims

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99,72 € TTC - 89,75 € TTC

Réf : MCS939482

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-10%

14 FACES - CLEF DE FILTRE À HUILE - 14 FACES - JIMS - 941
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14 FACES - CLEF DE FILTRE À HUILE - 14 FACES - JIMS - 941

Clé Extra fine pour un accès plus facile. Idéal pour la HD avec capteur de position de carter rond. Convient aux filtres de 76 mm avec 14 facettes. A utiliser avec une clef à cliquets ou outil avec carré de 3/8". La Pièce La clé de filtre à huile la ...

Jims

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63,07 € TTC - 56,76 € TTC

Réf : MCS962020

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-10%

KIT FILTRE A HUILE - FILTROMAX OIL FILTER KIT - LOWBROW CUSTOMS : SUPPORT A BOULONNER - POLI
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KIT FILTRE A HUILE - FILTROMAX OIL FILTER KIT - LOWBROW CUSTOMS : SUPPORT A BOULONNER - POLI

Support optionnel pour filtre FiltroMax de Lowbrow Customs, pour Support moteur, pour Big Twin de 1970 à 1999, alu billet, poli, avec vis. Le Kit Ce support s’installera sur le support moteur avant. - Fits H-D Big Twin & comparable S&S front motor...

Lowbrow custom

45,81 € TTC

Réf : MCS946328

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OUTIL / GABARIT DE PERCAGE POUR Pompe à Huile - S&S - 53-0013
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OUTIL / GABARIT DE PERCAGE POUR Pompe à Huile - S&S - 53-0013

Outil / Gabarit de perçage, pour BigTwin de 1936 à 1991, metal. La pièce - assetcloud.roccommerce.net/files/_sscycle/6/4/5/51-1041_billet-oil-pumpbt_20130218.pdf - Ce gabarit de perçage de canalisation d'huile du carter moteur est utilisé pour réalis...

S&S

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87,23 € TTC - 82,87 € TTC

Réf : MCS518150

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-5%

MOTEUR KNUCKLEHEAD - 1941/1947 - 74CI - V-TWIN
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MOTEUR KNUCKLEHEAD - 1941/1947 - 74CI - V-TWIN

Moteur Knucklehead style 74CI 1941-1947, course de 3 1/2" et pistons moulés 8.5:1 avec segments Hastings et carburateur réplique Linkert M-74. Le kit Le kit - En commande spéciale uniquement Moteurs assemblés aux États-Unis avec des pièces aftermar...

V-Twin

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12 940,00 € TTC - 12 293,00 € TTC

Réf : ZOD789269

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-5%

MOTEUR KNUCKLEHEAD - 1941/1947 - 74CI - V-TWIN
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MOTEUR KNUCKLEHEAD - 1941/1947 - 74CI - V-TWIN

Moteur Knucklehead style 74CI 1941-1947, caches culbuteurs polis, caches soupapes parkerisées, pipe Linkert à quatre boulons et jeu de bougies en 18 mm. Comprend un carburateur Linkert M-74 en laiton. Le kit - En commande spéciale uniquement Moteu...

V-Twin

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13 276,50 € TTC - 12 612,70 € TTC

Réf : ZOD789272

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-5%

ECLATE K - PIECE N° 00B - POMPE A HUILE - BIGTWIN 92/99 - MCS - COMPLET - 89240
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ECLATE K - PIECE N° 00B - POMPE A HUILE - BIGTWIN 92/99 - MCS - COMPLET - 89240

Pompe à huile pour modèles Big-Twin 1992 à 1999. Le kit complet. Les caractéristiques comprennent un système amélioré pour le réglage de la pression de l'huile qui assure le contrôle parfait dans tous les domaines du moteur et particulièrement pend...

Daytona

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199,73 € TTC - 179,76 € TTC

Réf : MCS900011

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-10%

- T124A - MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - TOURING 07/16 - CAME : 640 - BLACK EDITION - 310-0835A
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- T124A - MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - TOURING 07/16 - CAME : 640 - BLACK EDITION - 310-0835A

T124A cames 640 et 10.8:1 de compression. Sans système d'alimentation ni allumage. Pour Touring de 2007 à 2016 (sauf modèles Twin-Cooled). La pièce - Bore : 4 1/8" Stroke : 4 5/8" Came : 640 Compression : 10.8:1 - Pourquoi reconstruire cet ancie...

S&S

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11 183,20 € TTC - 10 624,00 € TTC

Réf : ZOD762541

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-5%

- T124A - MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - TOURING 07/16 - CAME : 585 - BLACK EDITION - 310-0836A
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- T124A - MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - TOURING 07/16 - CAME : 585 - BLACK EDITION - 310-0836A

T124A Black Edition, cames 585 et 10.2:1 de compression. Sans système d'alimentation ni allumage. Pour Touring de 2007 à 2016 (sauf modèles Twin-Cooled). La pièce - Bore : 4 1/8" Stroke : 4 5/8" Came : 585 Compression : 10.2:1 - Pourquoi reconst...

S&S

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11 183,20 € TTC - 10 624,00 € TTC

Réf : ZOD762542

Fiche produit

-5%

- T124A - MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - TOURING 07/16 - CAME : 640 - NOIR WRINKLE - 310-0400A
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- T124A - MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - TOURING 07/16 - CAME : 640 - NOIR WRINKLE - 310-0400A

T124A cames 640 et 10.8:1 de compression. Sans système d'alimentation ni allumage. Pour Touring de 2007 à 2016 (sauf modèles Twin-Cooled). La pièce - Bore : 4 1/8" Stroke : 4 5/8" Came : 640 Compression : 10.8:1 - Pourquoi reconstruire cet ancie...

S&S

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11 183,20 € TTC - 10 624,00 € TTC

Réf : ZOD760450

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-5%

- T124A - MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - TOURING 07/16 - CAME : 585 - NOIR WRINKLE - 310-0401A
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- T124A - MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - TOURING 07/16 - CAME : 585 - NOIR WRINKLE - 310-0401A

T124A Black Edition, cames 585 et 10.2:1 de compression. Sans système d'alimentation ni allumage. Pour Touring de 2007 à 2016 (sauf modèles Twin-Cooled). La pièce - Bore : 4 1/8" Stroke : 4 5/8" Came : 585 Compression : 10.2:1 - Pourquoi reconst...

S&S

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11 183,20 € TTC - 10 624,00 € TTC

Réf : ZOD760451

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-5%

ECLATE A - PIECE N° 01 - RESERVOIR D HUILE - BIGTWIN 40/57 - OEM 62504-38 - BOUCHON central - FINITION : BRUT
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ECLATE A - PIECE N° 01 - RESERVOIR D HUILE - BIGTWIN 40/57 - OEM 62504-38 - BOUCHON central - FINITION : BRUT

Pour BigTwin de 1940 à 1957. La Pièce - Bac à huile »Horseshoe« adaptable à Big Twin 1940-1957 tôle d'acier, brut volume: 3.8 l vis de vidange: 5/8”-18 UNF bouchon remplissage: 1-1/4”-20 Filetage de connexion: 9/16“-24 avec leur vis de remplissage et...

W&W Cycles

322,89 € TTC

Réf : WW50063

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ECLATE A - PIECE N° 01 - RESERVOIR D HUILE - BIGTWIN 40/57 - OEM 62504-38 - BOUCHON central - FINITION : CHROME
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ECLATE A - PIECE N° 01 - RESERVOIR D HUILE - BIGTWIN 40/57 - OEM 62504-38 - BOUCHON central - FINITION : CHROME

Pour BigTwin de 1940 à 1957. La Pièce - Bac à huile »Horseshoe« adaptable à Big Twin 1940-1957 Chrome volume: 3.8 l vis de vidange: 5/8”-18 UNF bouchon remplissage: 1-1/4”-20 Filetage de connexion: 9/16“-24 avec leur vis de remplissage et de vidange ...

W&W Cycles

342,12 € TTC

Réf : WW50062

Fiche produit