ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS KEITH BLACK (KB) - TWINCAM 07/17 - CONVERSION 95" EN 103" - COMPRESSION : 10.0:1 - COTE : +0.005 - HYPEREUTECTIC - KB409C

CONVERSION de 95" à 103" - Pour TwinCam de 2007 à 2017. Le Kit - Pour les conversions de gros alésage de 96" à 103" (3 3/4" à 3 7/8"). Utilisé avec les culasses et les cylindres d'origine. En alésant les cylindres d'origine de 3-3/4" à 3-7/8", la cap...

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Réf : MCS944757

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ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS KEITH BLACK (KB) - TWINCAM 07/17 - CONVERSION 95" EN 103" - COMPRESSION : 10.0:1 - COTE : +0.000 - HYPEREUTECTIC - KB409C

CONVERSION de 95" à 103" - Pour TwinCam de 2007 à 2017. Le Kit - Pour les conversions de gros alésage de 96" à 103" (3 3/4" à 3 7/8"). Utilisé avec les culasses et les cylindres d'origine. En alésant les cylindres d'origine de 3-3/4" à 3-7/8", la cap...

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Réf : MCS944756

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CONVERSION de 95" à 103" - Pour TwinCam de 2007 à 2017. Le Kit - Pour les conversions de gros alésage de 96" à 103" (3 3/4" à 3 7/8"). Utilisé avec les culasses et les cylindres d'origine. En alésant les cylindres d'origine de 3-3/4" à 3-7/8", la cap...

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Réf : MCS944758

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ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS KEITH BLACK (KB) - TWINCAM 07/17 - CONVERSION 95" EN 103" - COMPRESSION : 10.0:1 - COTE : +0.020 - HYPEREUTECTIC - KB409C

CONVERSION de 95" à 103" - Pour TwinCam de 2007 à 2017. Le Kit - Pour les conversions de gros alésage de 96" à 103" (3 3/4" à 3 7/8"). Utilisé avec les culasses et les cylindres d'origine. En alésant les cylindres d'origine de 3-3/4" à 3-7/8", la cap...

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Réf : MCS944759

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ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS KEITH BLACK (KB) - TWINCAM 07/17 - CONVERSION 95" EN 103" - COMPRESSION : 10.0:1 - COTE : +0.030 - HYPEREUTECTIC - KB409C

CONVERSION de 95" à 103" - Pour TwinCam de 2007 à 2017. Le Kit - Pour les conversions de gros alésage de 96" à 103" (3 3/4" à 3 7/8"). Utilisé avec les culasses et les cylindres d'origine. En alésant les cylindres d'origine de 3-3/4" à 3-7/8", la cap...

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Réf : MCS944760

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ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS KEITH BLACK (KB) - TWINCAM 07/17 - CONVERSION 95" EN 103" - COMPRESSION : 10.0:1 - COTE : +0.040 - HYPEREUTECTIC - KB409C

CONVERSION de 95" à 103" - Pour TwinCam de 2007 à 2017. Le Kit - Pour les conversions de gros alésage de 96" à 103" (3 3/4" à 3 7/8"). Utilisé avec les culasses et les cylindres d'origine. En alésant les cylindres d'origine de 3-3/4" à 3-7/8", la cap...

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Réf : MCS944761

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ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS KEITH BLACK (KB) - TWINCAM 07/17 - CONVERSION 96" EN 103" - COMPRESSION : 9.5:1 - COTE : +0.000 - FORGE 4032 ALLOY - KB907C

CONVERSION de 96" en 103"- Pour TwinCam de 2007 à 2017. Le Kit - Jeu de pistons forgés. Pour la conversion de gros alésage de 96" (3-3/4") à 103" (3-7/8"). 9.5:1 CR avec culasse 85cc d'origine. Poids des pistons 335gr. Poids de l'axe de piston 89gr. ...

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Réf : MCS944814

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CONVERSION de 96" en 103"- Pour TwinCam de 2007 à 2017. Le Kit - Jeu de pistons forgés. Pour la conversion de gros alésage de 96" (3-3/4") à 103" (3-7/8"). 9.5:1 CR avec culasse 85cc d'origine. Poids des pistons 335gr. Poids de l'axe de piston 89gr. ...

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Réf : MCS944815

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CONVERSION de 96" en 103"- Pour TwinCam de 2007 à 2017. Le Kit - Jeu de pistons forgés. Pour la conversion de gros alésage de 96" (3-3/4") à 103" (3-7/8"). 9.5:1 CR avec culasse 85cc d'origine. Poids des pistons 335gr. Poids de l'axe de piston 89gr. ...

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Réf : MCS944816

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CONVERSION de 96" en 103"- Pour TwinCam de 2007 à 2017. Le Kit - Jeu de pistons forgés. Pour la conversion de gros alésage de 96" (3-3/4") à 103" (3-7/8"). 9.5:1 CR avec culasse 85cc d'origine. Poids des pistons 335gr. Poids de l'axe de piston 89gr. ...

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Réf : MCS944817

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ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS KEITH BLACK (KB) - TWINCAM 07/17 - CONVERSION 96" EN 103" - COMPRESSION : 9.5:1 - COTE : +0.030 - FORGE 4032 ALLOY - KB907C

CONVERSION de 96" en 103"- Pour TwinCam de 2007 à 2017. Le Kit - Jeu de pistons forgés. Pour la conversion de gros alésage de 96" (3-3/4") à 103" (3-7/8"). 9.5:1 CR avec culasse 85cc d'origine. Poids des pistons 335gr. Poids de l'axe de piston 89gr. ...

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