ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS S&S - TWINCAM 07/17 - CONVERSION 96" EN 103" - 103" Hot Set Up Kit - COMPRESSION :10.1:1 - COTE : +0.000 - 106-0432

CONVERSION de 96" à 103" - Pour TwinCam 96" de 2007 à 2017. Le Kit - Alésage 3-7/8" pour moteurs 103". Les pistons pour les kits 103" sont usinés avec des tolérances si étroites qu'il n'est pas nécessaire de mesurer le piston. De plus, le revêtement...

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593,23 € TTC - 533,91 € TTC

Réf : MCS915416

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-10%

ECLATE D - PIECE N° 14 - CULBUTEUR - EVOLUTION & TWINCAM - OEM 17360-83 - TON PELS

Pour BigTwin Evolution et TwinCam à partir de 1984, Sportster à partir de 1986, XR1200 de 2008 à 2012, Buell de 1991 à 2010. Remplace la référence HD : 17360-83. Le Kit Les culbuteurs à rouleaux offre une poussée plus fluide grâce à ce système "roule...

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391,21 € TTC - 352,09 € TTC

Réf : ZOD032440

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ECLATE H - PIECE N° 16 - Poussoir hydraulique - OEM 00000-00 - Jims - POWERGLIDE - 1029ACAB / 1029AP

Poussoirs de rechange Power Glide pour les embases de poussoirs Jims MCS961367 ou MCS961375. Shovelhead de 1966 à 1984, Panhead de 1953 à 1965. Taille Standard. La Pièce Fabriques aux Etats Unis pour Panhead® Shovelhead® et Evolution de 1953 au prese...

158,45 € TTC

Réf : WW64390

ECLATE I - PIECE N° 17 - DISTRIBUTION PAR PIGNONS - TWINCAM 99/06 - FEULING - HIGH FLOW CAMPLATE - 8000

Carter de cames pour modèles Twin-Cam de 1999 à 2006 (sauf Dyna de 2006). Le kit . - www.feulingparts.com/instruction.info.php Les plaques de camp FEULING HIGH FLOW pour les moteurs TC augmentent le débit et le volume d'huile moteur en élargissan...

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502,35 € TTC - 452,12 € TTC

Réf : ZOD741380

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ECLATE G - PIECE N° 16 - ALESAGE : 4 1/8" - JOINT DE CULASSE ET EMBASE - TWIN CAM 99/17 - S&S - ALESAGE : 4" 1/8 - 90-1910

Pour TwinCam 124" de 1999 à 2017, avec alésage de 4 1/8" (sauf modèles à refroidissement liquide). Le Kit - S&S, CULASSE/EMBASE & KIT JOINTS D'ÉCHAPPEMENT. ALÉSAGE DE 4-1/8" Le kit comprend des joints de culasse, une base de cylindre et des joints d'...

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99,22 € TTC - 89,30 € TTC

Réf : MCS977942

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- KIT VISSERIE MOTEUR - SPORTSTER RA /RH / PAN AMERICA - SCREWS4BIKES - INOX / TÊTES : ALLEN NOIR MAT

Kit de visserie moteur pour Sportster S RH1250S de 2021 à 2023, Pan America RA1250 de 2021 à 2023, Pan America S RA1250S de 2021 à 2023 . Le Kit - Nous proposons à tous les fans du look Black ultime des vis de grande qualité en acier inoxydable rési...

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70,37 € TTC - 63,33 € TTC

Réf : MCS979816

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ECLATE G - PIECE N° 16 - ALESAGE : 3" 5/8 - JOINT DE CULASSE ET EMBASE - BIGTWIN EVOLUTION 84/99 - Pour culasses S&S PERFORMANCE - 90-1906

Kit de joints de culasses et embases de cylindres pour culasses S&S Super Stock, montées sur de cylindres avec alésage 3"5/8. le kit - Jeux de joints S&S de qualité. S'utilisent avec les moteurs stock, S&S et autres moteurs aftermarket. Ces kits cont...

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76,16 € TTC - 68,54 € TTC

Réf : D/09340326

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ECLATE H - PIECE N° 22 - MASSES DE VILEBREQUIN - BIGTWIN 78/99 - DIAMETRE : 8 1/2" - COURSE : 4 1/4" - OEM 23922-78 / 23924-78 - S&S

Pour Shovelhead et BigTwin Evolution de début 1978 à 1999 - 80"/1340cc. La paire - Doit être utilisé avec l'arbre de pignon S&S. Diamètre OEM 8-1/2" pour correspondre au volant moteur OEM. Remarque arbre de pignon: les arbres de pignon OEM ne s'adap...

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1 018,80 € TTC - 916,92 € TTC

Réf : MCS512362

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ECLATE H - PIECE N° 22 - MASSES DE VILEBREQUIN - BIGTWIN 73/99 - DIAMETRE : 8 1/2" - COURSE : 4 1/2" - OEM 00000-00 - S&S

Pour BigTwin de 1973 à 1999 (sauf Twincam), application Custom. La paire - Doit être utilisé avec l'arbre de pignon S&S. Diamètre OEM 8-1/2" pour correspondre au volant moteur OEM. Remarque arbre de pignon: les arbres de pignon OEM ne s'adapteront pa...

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1 155,87 € TTC - 1 040,28 € TTC

Réf : MCS512368

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ECLATE H - PIECE N° 22 - MASSES DE VILEBREQUIN - BIGTWIN 73/99 - DIAMETRE : 8 1/2" - COURSE : 4 5/8" - OEM 00000-00 - S&S

Pour BigTwin de 1973 à 1999 (sauf Twincam), application Custom. La paire - Doit être utilisé avec l'arbre de pignon S&S. Diamètre OEM 8-1/2" pour correspondre au volant moteur OEM. Remarque arbre de pignon: les arbres de pignon OEM ne s'adapteront pa...

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1 077,15 € TTC - 969,44 € TTC

Réf : MCS512363

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ECLATE H - PIECE N° 22 - MASSES DE VILEBREQUIN - BIGTWIN 73/99 - DIAMETRE : 8 1/2" - COURSE : 4 3/4" - OEM 00000-00 - S&S

Pour BigTwin de 1973 à 1999 (sauf Twincam), application Custom. La paire - Doit être utilisé avec l'arbre de pignon S&S. Diamètre OEM 8-1/2" pour correspondre au volant moteur OEM. Remarque arbre de pignon: les arbres de pignon OEM ne s'adapteront pa...

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1 301,71 € TTC - 1 171,54 € TTC

Réf : MCS512369

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ECLATE I - PIECE N° 17 - DISTRIBUTION PAR CHAINE - TWINCAM 99/06 - FEULING - HIGH FLOW CAMPLATE - 8010

Pour tendeurs à ressort - Carter de cames pour modèles Twin-Cam de 1999 à 2006 (sauf Dyna de 2006). Le kit . - www.feulingparts.com/instruction.info.php Les plaques de camp FEULING HIGH FLOW pour les moteurs TC augmentent le débit et le volume d...

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540,26 € TTC - 486,23 € TTC

Réf : D/09250109

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ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS S&S - TWINCAM 99/06 - CONVERSION 88" EN 95" - COMPRESSION : 9.8:1 - COTE : +0.000 - 92-1200

CONVERSION de 88" à 95" - Pour TwinCam de 1999 à 2006. Le Kit - Convient au Twin Cam 99-06 comme conversion de gros alésage de 88" à 95". Les cylindres d'origine doivent être alésés à un gros alésage de 3-7/8", d'autres modifications ne sont pas néce...

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673,12 € TTC - 605,81 € TTC

Réf : MCS915180

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ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS S&S - TWINCAM 99/06 - CONVERSION 88" EN 95" - COMPRESSION : 9.8:1 - COTE : +0.005 - 92-1200

CONVERSION de 88" à 95" - Pour TwinCam de 1999 à 2006. Le Kit - Convient au Twin Cam 99-06 comme conversion de gros alésage de 88" à 95". Les cylindres d'origine doivent être alésés à un gros alésage de 3-7/8", d'autres modifications ne sont pas néce...

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673,12 € TTC - 605,81 € TTC

Réf : MCS915181

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-10%

ECLATE G - PIECE N° 20 - KIT PISTONS S&S - TWINCAM 99/06 - CONVERSION 88" EN 95" - COMPRESSION : 9.8:1 - COTE : +0.010 - 92-1200

CONVERSION de 88" à 95" - Pour TwinCam de 1999 à 2006. Le Kit - Convient au Twin Cam 99-06 comme conversion de gros alésage de 88" à 95". Les cylindres d'origine doivent être alésés à un gros alésage de 3-7/8", d'autres modifications ne sont pas néce...

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647,43 € TTC - 582,69 € TTC

Réf : MCS915182

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