ECLATE K - PIECE N° 01 - Joint de pompe a huile XL91/18 - OEM 26495-89 - PAPIER

Pour Sportster à partir de 1991 (sauf 1200XR 08/12). Joint se plaçant entre la pompe à huile et le carter moteur. Remplace la référence HD 26495-89B. La Pièce JAMES GASKET, OIL PUMP BODY TO CASE RUBBER STEEL BASE Fits: > 91-18 XL (excl. 08-12...

2,80 € TTC

Réf : ZOD740384/1

EVO - V80 - MOTEUR S&S 1340CC - BASIC - FINITION NOIR WRINKLE - 310-0233

Moteur complet 80ci (1340cc). Version sans carburateur, pipe d'admission et allumage. La Pièce Photo non contractuelle Carters moteur Super Stock Cylindres et vilebrequin Sidewinder avec 3-1/2” d’alésage et 4-1/4” de course Pistons forgés avec compre...

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6 640,03 € TTC - 5 644,03 € TTC

Réf : D/09010187

Quantité

-15%

EVO - V80 - MOTEUR S&S 1340CC - COMPLET NOIR WRINKLE - 310-0238

Moteur complet 80ci (1340cc). Complet, avec carburateur S&S Super E et allumage Super Stock. La Pièce Carters moteur Super Stock Cylindres et vilebrequin Sidewinder avec 3-1/2” d’alésage et 4-1/4” de course Pistons forgés avec compression de 8,4:1 Po...

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7 888,99 € TTC - 6 705,64 € TTC

Réf : D/09010230

Quantité

-15%

A / POCHETTE DE JOINTS MOTEUR COMPLET - BIG TWIN EVOLUTION 89/91 - OEM 17035-83 - ATHENA

Pour BigTwin Evolution 1340cc de 1989 à 1991 (Sauf FXR et Touring) Le Kit - ATHENA, KIT DE JOINT MOTEUR (PAS DE JOINTS D'HUILE). 89-91 B.T. Pas de joints d'huile inclus. Alésage de 3-1/2". Avec des joints de culasse en papier enduit de PTFE bleu de ...

123,24 € TTC

Réf : MCS980571

ECLATE G - PIECE N° 00 - KIT JOINT BAS MOTEUR - S&S V SERIE 92/99 - 4 1/8" - S&S - 31-2068

Pour Moteurs S&S V serie Evolution de 1992 à 1999 avec alésage de 4 1/8". Le kit - Conçu pour être utilisé avec les moteurs S&S 4-1/8" d'alésage de la série V. Les joints de pompe à huile fournis s'adaptent à tous les moteurs S&S, mais peuvent ne pas...

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81,59 € TTC - 77,51 € TTC

Réf : MCS977913

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-5%

ECLATE J - PIECE N° 10 - VIS DE REGARD D'ALLUMAGE - BOUCHON DE VIDANGE 9/16"-18 - TWIN / SPORTSTER - SANS TARAUD - ACIER CHROME - 7503-1

Vis purge, pour boîte des Big Twins et pour le moteur et la boîte des Sportsters, en taille supérieure, sans taraud, filetage: 9/16”-18. La pièce. Tous les vis de purge d‘huile pour le moteur, la boîte de vitesses et le réservoir d‘huile. COLONY OVE...

12,98 € TTC

Réf : MCS512930

ECLATE K - PIECE N° 05 - ROTOR DE POMPE A HUILE / Knucklehead Oil Pump Governor Rotor - OHV 41/49 - OEM 26300-41

Rotor pour BigTwin OHV de 1941 à 1949. La Pièce - La valve centrifuge dans le carter de la pompe à huile est entraînée par le rotor du pignon de retour. À bas et moyen régime, cette valve dévie partiellement le lubrifiant vers le carter de distributi...

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118,56 € TTC - 112,63 € TTC

Réf : V/12-0856

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-5%

ECLATE K - PIECE N° 00B - Pompe A HUILE - BIGTWIN 41/53 - SIFTON - POLI - LE KIT AVEC BREATHER

Pour BigTwin FL de 1941 à 1953. Le kit - L'ensemble de la pompe à huile Sifton avec évent offre une régulation améliorée de la pression de la pompe à huile qui assurera un huilage correct dans toutes les zones des moteurs Big Twin. Peut être utilisé ...

603,67 € TTC

Réf : V/12-9800

ECLATE K - PIECE N° 00B - Pompe A HUILE - BIGTWIN 41/53 - SIFTON - CHROME - LE KIT AVEC BREATHER

Pour BigTwin FL de 1941 à 1953. Le kit - L'ensemble de la pompe à huile Sifton avec évent offre une régulation améliorée de la pression de la pompe à huile qui assurera un huilage correct dans toutes les zones des moteurs Big Twin. Peut être utilisé ...

669,13 € TTC

Réf : V/12-9801

Evo - V96 - Moteur S&S - Euro 2 - Allumage S Stock - Noir -

Noir - EURO 2 / S.Stock - Moteur complet 96ci (1565cc). La Pièce Carters moteur Super Stock Cylindres et vilebrequin Sidewinder avec 3-5/8” d’alésage et 4-5/8” de course pistons forgés avec compression de 10.1:1 pompe à huile en alu billet car...

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7 626,03 € TTC - 7 244,73 € TTC

Réf : CC601677

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-5%

ECLATE I - PIECE N° 17 / 26 - DISTRIBUTION PAR PIGNONS OU CHAINE - KIT POMPE A HUILE - TWINCAM 07/17 - FEULING - RACE SERIES - 7075ST

Version avec poussoirs à débattement court - Pour TwinCam de 2007 à 2017, Dyna 2006. Le Kit - www.feulingparts.com/instruction.info.php Les modèles 99-01 avec allumage Magneti Marelli requièrent la couronne de came arrière RÉF. MCS503707 Les syst...

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1 550,87 € TTC - 1 318,24 € TTC

Réf : D/09320291

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-15%

ECLATE I - PIECE N° 17 / 26 - DISTRIBUTION PAR PIGNONS - KIT POMPE A HUILE - TWINCAM 99/06 - FEULING - RACE SERIE - 7072ST

Version avec poussoirs à débattement court - Pour TwinCam de 1999 à 2006 (sauf Dyna 2006). Le Kit - www.feulingparts.com/instruction.info.php Les modèles 99-01 avec allumage Magneti Marelli requièrent la couronne de came arrière RÉF MCS503707 Les s...

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1 550,87 € TTC - 1 318,24 € TTC

Réf : D/09320289

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-15%

ECLATE I - PIECE N° 30B - POMPE A HUILE - MILWAUKEE-EIGHT® 17UP - FEULING - REFROIDISSEMENT PAR EAU - RACE SERIE - 7021

Pour Milwaukee Eight à partir de 2017. Le Kit - www.feulingparts.com/tech/installation/instruction/download En aluminium 7075 taillé dans la masse, spéc. militaires, anodisation dure, planification et conception pour le pilote L’alliage 7075 est 50 ...

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671,68 € TTC - 570,93 € TTC

Réf : D/09320216

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-15%

- T124A - MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - DYNA 06/17 - CAME : 640 - BLACK EDITION - 310-0900A

T124A , cames 640 et 10.8:1 de compression. Sans système d'alimentation ni allumage. Pour Dyna de 2006 à 2017 (sauf modèles Twin-Cooled). La pièce - Bore : 4 1/8" Stroke : 4 5/8" Came : 640 Compression : 10.8:1 - Les moteurs S&S T124 sont désor...

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11 183,20 € TTC - 10 624,00 € TTC

Réf : ZOD762543

Quantité

-5%

- T124A - MOTEUR S&S LONG BLOC T-SERIE - DYNA 06/17 - CAME : 640 - NOIR WRINKLE / CHROME - 310-0882A

T124A , cames 640 et 10.8:1 de compression. Sans système d'alimentation ni allumage. Pour Dyna de 2006 à 2017 (sauf modèles Twin-Cooled). La pièce - Bore : 4 1/8" Stroke : 4 5/8" Came : 640 Compression : 10.8:1 - Les moteurs S&S T124 sont désor...

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11 183,20 € TTC - 10 624,00 € TTC

Réf : ZOD762532

Quantité

-5%