ECLATE J - PIECE N° 00 - CARTER MOTEUR - TWINCAM 99/06 - ALESAGE : 4 1/8" - FINITION ALU - 106-4057

Alésage 4 1/8"- Pour TwinCam A de 1999 à 2006 (Sauf Dyna de 2006). Le kit - Ces carters S&S Twin Cam sont parfaits pour ceux qui se construisent un moteur de Twin Cam TC88A à partir de rien. Ces carters S&S Twin Cam ont une épaisseur générale des car...

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2 365,21 € TTC - 2 128,69 € TTC

Réf : MCS512312

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-10%

- KIT DE DISTRIBUTION PAR CHAINE - TWINCAM 07/17 - FEULING - HP+ CAMCHEST KIT - ARBRE A CAMES : REAPER 574 - TIGES : REGLABLES - 7209

Avec tiges réglables - Pour TwinCam de 2007 à 2017, Dyna 2006. Le Kit - TC 07-17 Comprend 06 Dyna, Chain Drive, Comprend 574 Arbres à cames Reaper #1009, Kit d'installation de came #2070, HP+ Lifters #4000, Tiges de poussée réglables à installation...

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2 241,00 € TTC - 2 016,90 € TTC

Réf : D/09250517

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-10%

- KIT DE DISTRIBUTION PAR CHAINE - TWINCAM 07/17 - FEULING - HP+ CAMCHEST KIT - ARBRE A CAMES : REAPER 574 - TIGES : FIXES - 7209P

Avec tiges Fixes - Pour TwinCam de 2007 à 2017, Dyna 2006. Le Kit - TC '07-'17 Comprend '06 Dyna, Chain Drive, Comprend 574 Arbres à cames Reaper™ #1009, Kit d'installation de came #2071, HP+ Lifters #4000, One Piece Pushrods #4072, HP+ Oil Pump #7...

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2 246,00 € TTC - 2 021,40 € TTC

Réf : MCS706985

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Kit de conversion de chaîne de transmission HP+® avec tendeurs hydrauliques - TWINCAM 99/06 - FEULING - HP+ CAMCHEST KIT - ARBRE A CAMES : REAPER 525 - TIGES : REGLABLES - 7220

Avec tiges REGLABLES - Pour TwinCam de 1999 À 2006, Dyna 2006. Le Kit - TC 99-06 Sauf 06 Dyna, Cames d'entraînement par chaîne de conversion, 525 arbres à cames Reaper #1016, Pignon à manivelle #1091, Pignon à came avec onglet de synchronisation #109...

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2 584,00 € TTC - 2 325,60 € TTC

Réf : D/09251289

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Kit de conversion de chaîne de transmission HP+® avec tendeurs hydrauliques - TWINCAM 99/06 - FEULING - HP+ CAMCHEST KIT - ARBRE A CAMES : REAPER 543 - TIGES : REGLABLES - 7224

Avec tiges REGLABLES - Pour TwinCam de 1999 À 2006, Dyna 2006. Le Kit - TC 99-06 Sauf 06 Dyna, Cames à entraînement par chaîne de conversion, 543 Arbres à cames Reaper #1015, Pignon à manivelle #1091, Pignon à came avec languette de talage #1094, Kit...

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2 649,00 € TTC - 2 384,10 € TTC

Réf : D/09251293

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Kit de conversion de chaîne de transmission HP+® avec tendeurs hydrauliques - TWINCAM 99/06 - FEULING - HP+ CAMCHEST KIT - ARBRE A CAMES : REAPER 574 - TIGES : FIXES - 7221P

Avec tiges FIXES - Pour TwinCam de 1999 À 2006, Dyna 2006. Le Kit - TC 99-06 Sauf 06 Dyna, Cames d'entraînement par chaîne de conversion, 574 Arbres à cames Reaper #1017, Pignon à manivelle #1091, Pignon à came avec languette de distribution #1094, K...

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2 846,00 € TTC - 2 561,40 € TTC

Réf : D/09251394

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Kit de conversion de chaîne de transmission HP+® avec tendeurs hydrauliques - TWINCAM 99/06 - FEULING - RACE SERIES CAMCHEST KIT - ARBRE A CAMES : REAPER 574 - TIGES : FIXES - 7222P

Avec tiges FIXES - Pour TwinCam de 1999 à 2006, Dyna 2006. Le Kit - TC 99-06 Except 06 Dyna, Conversion chain drive cams, 574 Reaper camshafts #1017, Crank sprocket #1091, Cam sprocket with timing tab #1094, Cam install kit #2064, Race Series Lifters...

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3 093,00 € TTC - 2 783,70 € TTC

Réf : D/08251395

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- KIT CYLINDRES BIG BORE - 96CI / 3.5/8" - SHOVELHEAD 66/84 - BIG BORE CYLINDER & PISTON KIT - S&S - 91-9401

Pour Shovelhead de 1966 à 1984 avec masses de vilebrequin de 4 5/8". 96"ci / 1565cc. Le kit - Convient à tous les modèles Shovelhead 66-84 avec des volants d'inertie de 4-5/8". joints d'embase et boulons de culasse et écrous d'embase de cylindre. Ce ...

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1 946,14 € TTC - 1 751,53 € TTC

Réf : MCS512432

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ECLATE J - PIECE N° 19 - CARTER MOTEUR - SHOVELHEAD 70/84 - ALESAGE : 3 1/2" - S&S - 31-0003

Carter moteur Super Stock de S&S, adaptable à Big Twin 1970-1984, Stock Bore, naturel, alternator style, diamètre nominal: 3-1/2 ”, avec roulements et nécessaire. Le Kit Les carters S&S Super Stock sont conçus pour les besoins des constructeurs de mo...

2 005,99 € TTC

Réf : ZOD750523

ECLATE K - PIECE N° 00B - Pompe A huile - BIGTWIN 92/99 - S&S - COMPLETE - 31-6206

pour Big Twin 92/99 (Evolution uniquement). Le Kit S&S BILL OIL PUMP KT B/T 92-UP. Usinée numérique pour rester dans les tolérances munimum tout en ayant l'assurance d'un controle qualité strict. Ces pompes utilisent le schéma de graissage des moteur...

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567,32 € TTC - 510,59 € TTC

Réf : ZOD711473

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ECLATE G - PIECE N° 23 - S&S - Kit cylindres/pistons S&S 106 - silver - 106-3747

ARGENT - 106" pour TwinCam à partir de 2007 (07/10 Softail & FLT, 06/10 Dyna). Kit complet avec cylindres, pistons, segmentation, joints ... - Alésage / Bore : 3.927" - Course / Stroke : 4 3/8" - Hauteur cylindre : 4.937" Réalésage du carter : NON, p...

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1 155,42 € TTC - 1 039,88 € TTC

Réf : CC601823

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ECLATE K - PIECE N° 00B - Pompe A HUILE - BIGTWIN 36/72 - ZODIAC - KIT COMPLET

Pour BigTwin de 1936 à 1972. le kit - Cette pompe du style après 1981 est une Zodiac pour Big Twins à très bon prix. Ces pompes sont en alu coulé puis usinées CNC avec des tolérances précises. Leur finition est polie miroir. Les pompes à huile Zodiac...

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513,97 € TTC - 462,57 € TTC

Réf : ZOD301493

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ECLATE G - PIECE N° 25 - KIT CULASSES - PANHEAD 55/54 - V-TWIN - FULL

Kit de culasses assemblées pour Panhead de 1948 à 1954. Le kit - Les têtes Panhead prêtes pour l'atelier de moteurs V-Twin sont assemblées et prêtes à être installées Présentez des moulages de contour originaux avec les détails supplémentaires des zo...

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2 767,10 € TTC - 2 490,39 € TTC

Réf : V/10-1065

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ECLATE I - PIECE N° 01 - CARTER DE DISTRIBUTION KNUCKLEHEAD - OEM 25216-48 - 40/48 - S&S - 106-3198

Pour BigTwin OHV de 1940 à début 1948. La Pièce - Douille de pignon 11/16" ID. 8 nervures, avec trou taraudé pour lubrification de l'extrémité supérieure. 1/4" gen. trous de montage. Percez des trous de montage à 5/16" pour les générateurs 58-up. Rem...

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466,45 € TTC - 419,81 € TTC

Réf : MCS512358

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ECLATE G - PIECE N° 22A - 883 EN 1200 - KIT DE CONVERSION 883CC EN 1200CC - 9.4:1 - S&S - NOIR WRINKLE - 910-0687

Pour Sportster à partir de 1988. Ce kit est composé de cylindres, kit pistons avec axes et circlips, segmentation complête et joints. Pas de rectification de culasse nécessaire, ce kit présente le gros avantage d'éviter un alésage des cylindres d'ori...

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1 277,86 € TTC - 1 150,07 € TTC

Réf : MCS536320

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