ECLATE K - PIECE N° 11 - PIGNON DE POMPE À HUILE - MENÉ - BIG TWIN 36/40 - OEM 26325-36 / 691-36 - SANS RAINURE

Pignons mené pour BigTwin de 1936 à début 1940. La Pièce - Big Twin OHV 1936-1940 mené, retour, sans rainure popur la valve centrifuge 1941→ acier grosseur: 12.7 mm remplace référence Harley-Davidson 691-36 et 26325-36

79,95 € TTC

Réf : WW62121

ECLATE K - PIECE N° 11 - PIGNON DE POMPE À HUILE - MENÉ - BIG TWIN 41/48 - OEM 26325-36 / 691-36 - AVEC RAINURE

Pignons mené pour BigTwin de 1941 à début 1948. La Pièce - pour Pompe à huile adaptable à Big Twin OHV 1941-1948 mené, retour, avec rainure popur la valve centrifuge 1941→ acier grosseur: 12.7 mm remplace référence Harley-Davidson 691-36 et 2632...

69,95 € TTC

Réf : WW62122

ECLATE K - PIECE N° 00 - KIT DE RECONSTRUCTION DE POMPE A HUILE - U 37/48 / W 37/52 - Scavenger Pump Rebuild Kit - V-TWIN

Kit de reconstruction pour pompe à huile des modèles U de 1937 à 1948, W de 1937 à 1952. Le Kit - Kit de reconstruction de la pompe de récupération. Le kit de reconstruction de la pompe de piégeage comprend un kit de montage de pompe à huile parkeris...

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264,96 € TTC - 251,71 € TTC

Réf : V/12-1504

Quantité

-5%

ECLATE K - PIECE N° 02 - POMPE A HUILE - BIGTWIN 41/65 - FONTE - OEM 26201-48 / D

Pompe à huile pour Knucklehead de 1941 à 1947, Panhead de 1948 à 1965. Remplace OEM 26201-48D. La pièce. - OIL PUMP ASSEMBLY Reproduction early style oil pump for OEM style restaurations. With cast iron outer cover. Without the 26300-41 govenor rotor...

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1 005,29 € TTC - 904,76 € TTC

Réf : MCS519966

Quantité

-10%

ECLATE K - PIECE N° 02 - POMPE A HUILE REPLICA - CAST IRON - BIGTWIN FL 41/49 - OEM 26201-41 - V-TWIN

Pour BigTwin FL de 1941 à 1949. Le kit - Le sous-ensemble de la pompe à huile en fonte FL est zingué. A un couvercle de forme correcte, mais n'utilise pas de rotor de régulateur. La pompe à huile est assemblée comme une réplique précise avec tous les...

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1 094,40 € TTC - 1 039,68 € TTC

Réf : V/12-0883

Quantité

-5%