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KIT EMBRAYAGE - EMB / HYDRAULIQUE - MILWAUKEE EIGHT TOURING 2021UP - Scorpion Low Profile Lock-up Clutch - 608-30-23017
Pour Touring à partir de 2021 avec embrayage hydraulique. Le Kit
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Le kit comprend un moyeu d'embrayage en acier, des plaques d'embrayage en acier et à friction combinées à une plaque de pression en aluminium à une seule pièce. Il a 3 bras de pression, plus il y a de régime, plus l'embrayage mord fort. Fonctionne avec 3 ressorts de style hélicoïdal. Augmente considérablement la capacité d'embrayage. Fournit un changement de vitesse plus fluide et offre plusieurs options de pression de ressort. Idéal pour les applications de stock à très modifiées. Comprend un moyeu en acier, une plaque de pression de billette, des plaques d'embrayage et 3 ensembles de ressorts hélicoïdaux différents (léger, moyen, lourd).
- Pression progressive en tant qu'augmentation du RPM, là où cela compte
- Plaque de pression en aluminium en une seule pièce, sans billette flexible
- Anodisé dur pour une durabilité optimale
- Avec 3 jeux de ressorts (léger, moyen, lourd) pour un réglage optimal
- S'adapte sous la couverture primaire de stock
- Complet avec plaques d'embrayage, plaques d'entraînement en acier et plaques de friction haute performance
- Installation facile à boulonner.
Remarque : L'entretoise de couverture Derby MCS939319 est requise sur le couvercle primaire étroit OEM.
La plaque d'espacement n'est PAS nécessaire lors de l'utilisation du couvercle Barnett derby MCS923387 (chrome), MCS923383 (noir).
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Kit includes a steel clutch hub, steel & friction clutch plates combined with an adjustable lock-up one-piece billet aluminum pressure plate. It has 3 pressure arms, the more RPM the harder the clutch bites. Works with 3 coil style springs. Greatly increases clutch capacity. Provides smoother shifting and offers multiple spring pressure options. Ideal for stock to highly modified applications. Includes steel hub, billet pressure plate, clutch plates and 3 different coil springs sets (light, medium, heavy).
- Progressive pressure as RPM’s increase, right there where it counts
- One-piece, no-flex billet aluminum pressure plate
- Hard anodized for optimal durability
- With 3 spring sets (light, medium, heavy) for optimal tuning
- Fits under stock primary cover
- Complete with clutch plates, steel steel drive plates and high performance friction plates
- Easy bolt-in installation.
Note: Derby cover spacer MCS 939319 is required on OEM narrow primary cover. The spacer plate is NOT required when using the Barnett derby cover 923387 (chrome), 923383 (black).
