Utilise la cloche d'embrayage d'origine - Pour TwinCam de 2011 à 2017 et Milwaukee Eight à partir de 2017. Le kit
- www.rekluse.com/wp-content/uploads/2025/08/RMS-7115005.pdf
Apex est l'embrayage le plus performant de Rekluse et abriqué aux États-Unis. Apex offre un effort de levier réduit, une meilleure maniabilité et une capacité de puissance supérieure aux systèmes. Apex vous aide à maximiser les performances et la durabilité avec un levier plus léger, peu importe si votre moteur est d'origine ou un monstre de couple Big Bore haut de gamme et hautes performances.
Caractéristiques:
● Augmentation de 60% de la capacité de couple et améliore le transfert de puissance vers la roue arrière
● Modulation et contrôle de l'embrayage améliorés
● Réduit les températures de fonctionnement de l'embrayage pour une longévité et des performances constantes
● Réglable en fonction des besoins de puissance et des préférences du pilote avec des combinaisons de ressorts tout en minimisant la force au levier
● Conçu pour une distribution de puissance utilisable avec une large gamme de niveaux de puissance sans alternatives trop agressives comme le lock-up
● Fabriqué à 100% en interne aux États-Unis
● Comprend une noix usinée, un plateau de pression usiné, un pack d'embrayage complet avec disques TorqDrive, deux jeux de ressorts d'embrayage à rigidité variable, des manchons de panier et du matériel
● Va sur la cloche d'embrayage OEM
● Également disponible avec une cloche d'embrayage Rekluses forgée et entièrement usinée
-
Description
APEX is Rekluse's pinnacle V-Twin manual performance clutch system, maximizing performance and durability with a lighter lever pull, whether your engine is stock or fully built.
Complete clutch kit, without clutch basket. Reduces lever pull effort, increases lever feel and control. Offers 60% increase in torque capacity and clutch engagement, for improved power transfer to the wheel. Reduces clutch operating temperatures for consistent performance. Includes 2 spring set combinations to match engine power and rider preference. No need for aggressive alternatives, like lock-up systems. Made 100% in-house.
Kit includes: Patented Fixed-Pin design ticket hub, billet pressure plate, complete clutch pack featuring TorqDrive friction disks, two sets of varied stiffness clutch springs, basket sleeves and hardware