JAUGE DE DOUILLE DE DISTRIBUTION - FAST EDDY & CO - CAM BUSHING GO & NO-GO GAUGE PIN - # 18

Pour douille de pompe à huile dans le carter - Pour BigTwin de 1936 à 1999 (sauf TwinCam). La pièce

Pour 9058 roulement à came dans le carter de manivelle. Goupille de jauge à double extrémité, un côté est un Go, l'autre côté est une jauge No-Go. Utilisé pour vérifier si la tolérance de la douille/du roulement est conforme aux spécifications, ou si un remplacement est en ordre. Pour un travail de qualité sans conjectures.

No. 13 : Jauge Go/No-Go pour la douille de came dans les couvercles de came. Convient aux grands jumeaux de 1958 à 69. Convient également au grand jumeau 1949-57 avec came mise à jour - bagues qui sont alésées pour le remplacement du marché secondaire de .8125 (dimensions de la came standard du marché secondaire pour 1948-69)

No. 14 : Jauge Go/No-Go pour douille de came dans le couvercle de came - Convient à 1970-99

No. 15 : Jauge Go/No-Go pour bague(s) de came dans le couvercle de came - Convient à 1957-plus tard XL, 1987-plus tard Buell (basé sur XL), 1937-73 45ci, 1937-48 80ci soupapes latérales.

No. 16 : Jauge Go/No-Go pour bague de pignon dans le couvercle de came - Convient à 1954-99 grand jumeau, 1957-plus tard XL, 1987-plus tard Buell (basé sur XL)

No. 17 : Jauge Go/No-Go pour roulement à came dans le boîtier de manivelle - Convient à 1958-99 grand jumeau

No. 18 : Jauge Go/No-Go pour douille de pompe à huile dans le boîtier de manivelle - Convient à 1936-99 grand jumeau

FAST EDDY, OIL PUMP BUSHING GO & NO-GO GAUGE PIN

For 24641-36 oil pump bushing in crankcase. Dual end gauge pin, one side is a Go other side is No-Go gauge. Used to check if the tolerance of the bushing/bearing is within spec, or that a replacement is in order. For a quality job without guesswork.

Fits: > 36-99 Big Twin (Excl. Twin Cam) (NU)