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JAUGE DE DOUILLE DE DISTRIBUTION - FAST EDDY & CO - CAM BUSHING GO & NO-GO GAUGE PIN - # 15

Promotion

106,61 € TTC

118,46 € TTC

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Réf : MCS998365

Fast Eddy

Pour douille de came dans le couvercle de came - 57-22 XL Sportster ; 87-10 Buell (basé sur XL Sportster) ; 37-73 45" (750cc) Flatheads ; 37-48 Big Twin Flatheads (NU). La pièce

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FAST EDDY, CAM BUSHING GO & NO-GO GAUGE PIN
Non. 15 : Pour les bagues de came dans le couvercle de la came. Goupille de jauge à double extrémité, un côté est un Go, l'autre côté est une jauge No-Go. Utilisé pour vérifier si la tolérance de la douille/du roulement est conforme aux spécifications, ou si un remplacement est en ordre. Pour un travail de qualité sans conjectures.
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No. 13 : Jauge Go/No-Go pour la douille de came dans les couvercles de came. Convient aux grands jumeaux de 1958 à 69. Convient également au grand jumeau 1949-57 avec came mise à jour - bagues qui sont alésées pour le remplacement du marché secondaire de .8125 (dimensions de la came standard du marché secondaire pour 1948-69)
No. 14 : Jauge Go/No-Go pour douille de came dans le couvercle de came - Convient à 1970-99 
No. 15 : Jauge Go/No-Go pour bague(s) de came dans le couvercle de came - Convient à 1957-plus tard XL, 1987-plus tard Buell (basé sur XL), 1937-73 45ci, 1937-48 80ci soupapes latérales.
No. 16 : Jauge Go/No-Go pour bague de pignon dans le couvercle de came - Convient à 1954-99 grand jumeau, 1957-plus tard XL, 1987-plus tard Buell (basé sur XL)
No. 17 : Jauge Go/No-Go pour roulement à came dans le boîtier de manivelle - Convient à 1958-99 grand jumeau
No. 18 : Jauge Go/No-Go pour douille de pompe à huile dans le boîtier de manivelle - Convient à 1936-99 grand jumeau

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FAST EDDY, CAM BUSHING GO & NO-GO GAUGE PIN

No. 15: For cam bushings in cam cover. Dual end gauge pin, one side is a Go other side is No-Go gauge. Used to check if the tolerance of the bushing/bearing is within spec, or that a replacement is in order. For a quality job without guesswork. 

Fits: > 57-22 XL Sportster; 87-10 Buell (XL Sportster-based); 37-73 45" (750cc) Flatheads; 37-48 Big Twin Flatheads (NU)