Pour BigTwin de 1955 à 2002. Le Kit

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Utilisé pour une installation sans effort des roulements d'arbre à pignon Timken intérieur et extérieur dans le carter du côté gauche, ainsi que du joint extérieur de l'arbre du pignon. Conçu avec un palier de poussée de type rouleau de haute qualité, qui est captif à l'intérieur du corps de l'outil. Pas de pièces détachées à craindre de l'encalage correct ou de l'égarement. La poignée rend cet outil plus facile à utiliser que les versions concurrentes. Véritable revêtement Cerakote et fabriqué à 100 % aux États-Unis. Remarque : Livré avec un adaptateur d'étanchéité, qui presse dans votre joint d'arbre de pignon droit et fidèle pour un ajustement sans fuite.

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Étape 1 : À l'aide d'un outil, appuyez sur le roulement intérieur sur le volant (arbre à pignon) -

Étape 2 : Placez le carter sur l'ensemble du volant -

Étape 3 : Faites glisser le nouvel entretoise de roulement intérieur sur l'arbre du pignon -

Étape 4 : À l'aide de l'outil, appuyez sur le roulement extérieur sur le volant (arbre à pignon) -

Étape 5 : À l'aide de l'outil avec adaptateur d'étanchéité optionnel, appuyez sur le joint et l'entretoise extérieure dans le carter.

Remarques d'installation : Lorsque vous utilisez de nouveaux roulements, assurez-vous d'utiliser le NOUVEAU entretoise intérieure et extérieure qui est venue avec le nouvel ensemble de roulements assortis. Cela s'assurera que le jeu de fin de roulement est correct.

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FAST EDDY, SPROCKET SHAFT BEARING INSTALLER & SEAL ADAPTER

Used for an effortless installation of inner and outer Timken sprocket shaft bearings in the left side crankcase, as well as outside sprocket shaft seal. Designed with a high quality roller-type thrust bearing, which is captive inside the tool body. No loose parts to worry about putting on correctly or misplacing. The handle makes this tool easier to use than competitive versions. Genuine Cerakote coating and 100% made in USA. Note: Comes complete with seal adapter, which presses in your sprocket shaft seal straight and true for a leak-free fit. - Step 1: Using tool, press inner bearing onto flywheel (sprocket shaft) - Step 2: Place crankcase over flywheel assembly - Step 3: Slide new inner bearing spacer onto sprocket shaft - Step 4: Using tool, press outer bearing onto flywheel (sprocket shaft) - Step 5: Using tool with optional seal adapter, press seal & outer spacer into crankcase. Installation notes: When using new bearings, be sure to use the NEW inner and outer spacer that came with the new matched set of bearings. This will ensure the bearing endplay is correct. 

Fits: > 55-02 Big Twin (NU)