Pièces de Génératrice de type 58 / 61 / 65 / 65A à 2 balais des BigTwin de 1958 à 1969, Sportster de 1971 à 1981.
- 6 Volts : Bigtwin de 1958 à 1964, Sportster de 1958 à 1964
- 12 Volts : BigTwin de 1965 à 1969, Sportster de 1964 à 1981
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Voici un éclaté des pièces qui vous permettra de commander une pièce détachée spécifique. Les pièces sont numérotées selon le shéma, triées dans l'ordre croissant.
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Nos reproductions des génératrices Harley-Davidson d'origine à partir de 1958 se distinguent par un savoir-faire inégalé. Par exemple, dans ces répliques de les génératrices Harley-Davidson, les connexions entre le bobinage de l'armature et le collecteur sont soudées par points plutôt que à l'étain, ce qui augmente considérablement la durabilité. L'isolation des champs de l'armature est faite en bois dur d'érable plutôt qu'en papier, ce qui améliore encore la qualité et la longévité.
Vous pouvez compter à 100 % sur ces génératrices Harley, peu importe la distance que la route vous mène. Ils sont parfaits pour restaurer des motos Harley-Davidson vintage, des motos personnalisées, des motos classiques et des Harley anciennes.
Disponibles en rechange de l’origine pour les modèles 1958→, ou pour rééquiper les modèles 1932-1957 qui étaient initialement dotés de génératrices classiques 32 E à trois charbons. Contrairement aux modèles d’origine 1958→, cette génératrice de remplacement possède, tout comme la génératrice originale 32 E, des vis de montage de ¼”-24 et elle est conçue de manière à pouvoir être utilisée sur des modèles 1932-1957 sans modifications. Les deux versions utilisent le bobinage moderne 1958→. Si bien que lors d’un montage sur des moteurs →1957, il faut utiliser le pignon d’entraînement plus moderne 1958→ (par ex. WW 13-710). De même qu’il faut utiliser le régulateur et le déflecteur d’huile 1958→. Les pignons dans le carter de distribution restent inchangés.