ECLATE I - PIECE N° 17 - ARBRE A CAMES - XLH91/21 - FEULING - REAPER - DIAGRAMME : 505/515 - 1370

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ECLATE I - PIECE N° 17 - ARBRE A CAMES - XLH91/21 - FEULING - REAPER - DIAGRAMME : 505/515 - 1370

Pour Sportster de 1991 à 2021. Le kit

Compatible avec : 00-17 XL et 00-02 Buell en remplacement direct du pignon à pas fin, le jeu de cames convient également au 91-99 mais nécessite un changement de pignon en utilisant HD # 24047-00 pour convertir le pas large 91-99. pignon à une configuration de pas fin.

FEULING, REAPER 505/515 SPORTSTER CAMSHAFT SET

.505" int., .515" exh. valve lift. Bolt-in. High performance cams for improved torque and horse power throughout a wide powerband, in combination with stock engines, stock pushrod, lifters and valve train components. Note: Comes with the fine pitch gear as found on 00-up Sportsters. Will also fit 91-99 XL but a 00-up fine pitch pinion gear (OEM 24047-00) must be used to match the pitch on the second cam.

Fits: > 00-21 XL. 91-99 XL with 00-21 XL style fine pitch pinion gear.

www.feulingparts.com/instruction.info.php

PIÈCE # 1370 505/515 Cames REAPER boulonnées pour XL produisant une large plage de puissance dans les moteurs d'origine, un excellent moyen d'amener un Sporty à un nouveau niveau de performance. L'arbre à cames à levée divisée avec une levée de 0,505 à l'admission et une levée de 0,515 à l'échappement produit une bande de puissance solide avec un son de carburant supérieur. Peut être utilisé avec des poussoirs et des ressorts de soupape d'origine, FEULING recommande d'associer de nouveaux arbres à cames à de nouveaux poussoirs, mais ce n'est pas obligatoire.

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : PAS LÉGAL POUR LA VENTE OU L'UTILISATION EN CALIFORNIE SUR TOUT VÉHICULE À MOTEUR À POLLUTION CONTRÔLÉE

Soupape Lift Open Close Duration @ 53 lift @ TDC Lobe Centerline Admission

0,505 11 48 239 0,137 108,5

Échappement 0,515 53 15 248 0,150 109

Convient :

XL 91-22, 91-99 nécessitent un pignon à pas fin HD #24047-00

CAMES 505/515

• Génèrent une vaste plage de régimes sur les moteurs d'origine

• Les cames pointues génèrent une plage de régime solide avec un son d’enfer

• Peuvent être utilisées avec des tiges poussoirs et des ressorts de soupape d’origine

• Feuling recommande d’utiliser de nouveaux arbres à cames avec de nouveaux poussoirs (facultatif)

CAMES À HAUTE LEVÉE 580

• Conçus pour les pilotes qui souhaitent plus de puissance et une plage de régimes qui monte plus haut (tr/min)

• Nécessitent des ressorts de soupape à haute levée (ressorts de soupape Feuling Beehive Endurance ou High Load recommandés)

• Compression plus élevée également recommandée, avec tiges-poussoirs et poussoirs performances

• Admission haut débit et échappement performance requis

PART # 1370 505/515 Bolt-in REAPER cams for XLs producing a wide power band in stock engines, a great way to take a Sporty to a hot new level of performance. Split lift camshaft with .505 lift on the intake and .515 lift on the exhaust produce a solid power band with top fuel sound. Can be used with stock pushrods and valve-springs, FEULING recommends matching new camshafts with new lifters but not required.

Fits: 00-17 XL and 00-02 Buell as a direct bolt-in replacement for fine pitch pinion gear, cam set also fits 91-99 but requires pinion gear swap using HD # 24047-00 to convert the 91-99 wide pitch pinion gear to a fine pitch setup.

DISCLAIMER: NOT LEGAL FOR SALE OR USE IN CALIFORNIA ON ANY POLLUTION CONTROLLED MOTOR VEHICLES

Valve Lift Open Close Duration @ 53 lift @ TDC Lobe Centerline

Intake .505 11 48 239 .137 108.5

Exhaust .515 53 15 248 .150 109

RPM range: 2,100 - 6,800+ Grind: 515 Overlap: 26

FITS:

XL 91-22, 91-99 require fine pitch pinion gear HD #24047-00