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ECLATE H - PIECE N° 22 - MASSES DE VILEBREQUIN - BIGTWIN 73/99 - DIAMETRE : 8 1/2" - COURSE : 5" - OEM 00000-00 - S&S
Pour BigTwin de 1973 à 1999 (sauf Twincam), application Custom. La paire
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Doit être utilisé avec l'arbre de pignon S&S. Diamètre OEM 8-1/2" pour correspondre au volant moteur OEM.
Remarque arbre de pignon: les arbres de pignon OEM ne s'adapteront pas à la conicité de 6° que les volants S&S ont, à l'exception des arbres de pignon BT de style stock 81-85 (OEM 23909-80 / MCS MCS502615 et MCS502616).
Volants moteurs non montés et déséquilibrés uniquement, vendus par paire. Année modèle 1989, ils conviennent donc à tous les modèles 73-99. Doit être utilisé avec l'arbre de pignon S&S. Diamètre d'origine 8-1/2" pour correspondre aux grattoirs de volant d'origine OEM. Remarque : Ces volants ont un diamètre d'origine de 8-1/2". Les grands moteurs peuvent nécessiter des volants d'inertie de petit diamètre de 8-1/4". Vérifiez avant de commander. Notez l'arbre de pignon: les arbres de pignon d'origine ne s'adapteront pas à la conicité de 6 ° des volants d'inertie S&S, à l'exception des arbres de pignon BT de style stock 81-85 (OEM 23909-80 / MCS 502615 et 502616). Ceux-ci s'adapteront aux volants S&S mais n'ont pas la rainure de clavette que les arbres de pignons S&S ont. La clavette Woodruff élimine la rotation de l'arbre de pignon dans le volant gauche. Remarque sur l'arbre de pignon: Type 81-86 des arbres de pignon de remplacement peuvent être utilisés sur ces volants S&S, mais S&S Des assemblages d'arbres à pignons (utilisez l'année modèle 81-86) sont également proposés. Remarque maneton : Les manetons Big Twin de remplacement d'origine 81-99 peuvent être utilisés, mais les manetons S&S (utilisez l'année modèle 81-99) sont également proposés. Remarque sur la pompe à huile : pour les modèles 90-99, avec des volants d'origine en 3 pièces avec des arbres de pignon et de pignon non amovibles, il est nécessaire d'utiliser des pièces d'arbre de pignon avant 90 lors de la conversion en n'importe quel (premier) ensemble de volants d'inertie en 5 pièces. S&S propose ces pièces sous la forme d'un « kit de conversion d'arbre de pignon 90-99 ». Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger les composants pour leur adéquation avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien compétent installe et fasse les ajustements nécessaires. Des manetons Big Twin de remplacement d'origine 81-99 peuvent être utilisés, mais des manetons S&S (utilisez l'année modèle 81-99) sont également proposés. Remarque sur la pompe à huile : pour les modèles 90-99, avec des volants d'origine en 3 pièces avec des arbres de pignon et de pignon non amovibles, il est nécessaire d'utiliser des pièces d'arbre de pignon avant 90 lors de la conversion en n'importe quel (premier) ensemble de volants d'inertie en 5 pièces. S&S propose ces pièces sous la forme d'un « kit de conversion d'arbre de pignon 90-99 ». Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger les composants pour leur adéquation avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien compétent installe et fasse les ajustements nécessaires. Des manetons Big Twin de remplacement d'origine 81-99 peuvent être utilisés, mais des manetons S&S (utilisez l'année modèle 81-99) sont également proposés. Remarque sur la pompe à huile : pour les modèles 90-99, avec des volants d'origine en 3 pièces avec des arbres de pignon et de pignon non amovibles, il est nécessaire d'utiliser des pièces d'arbre de pignon avant 90 lors de la conversion en n'importe quel (premier) ensemble de volants d'inertie en 5 pièces. S&S propose ces pièces sous la forme d'un « kit de conversion d'arbre de pignon 90-99 ». Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger les composants pour leur adéquation avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien compétent installe et fasse les ajustements nécessaires. avec des volants d'inertie en 3 pièces avec des arbres de pignon et de pignon non amovibles, il est nécessaire d'utiliser des pièces d'arbre de pignon avant 90 lors de la conversion en n'importe quel (premier) ensemble de volants d'inertie en 5 pièces. S&S propose ces pièces sous la forme d'un « kit de conversion d'arbre de pignon 90-99 ». Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger les composants pour leur adéquation avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien compétent installe et fasse les ajustements nécessaires. avec des volants d'inertie en 3 pièces avec des arbres de pignon et de pignon non amovibles, il est nécessaire d'utiliser des pièces d'arbre de pignon avant 90 lors de la conversion en n'importe quel (premier) ensemble de volants d'inertie en 5 pièces. S&S propose ces pièces sous la forme d'un « kit de conversion d'arbre de pignon 90-99 ». Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger les composants pour leur adéquation avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien compétent installe et fasse les ajustements nécessaires. Dans toutes les applications, le technicien doit être capable de juger les composants pour leur adéquation avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien compétent installe et fasse les ajustements nécessaires. Dans toutes les applications, le technicien doit être capable de juger les composants pour leur adéquation avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien compétent installe et fasse les ajustements nécessaires.
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Un-assembled and un-balanced flywheels only, sold in pairs. 1989 model year, so these fit all 73-99 models. Must be used with S&S sprocket shaft. OEM 8-1/2" diameter to match OEM flywheel scrapers. Note: These flywheels are stock 8-1/2" diameter. Large strokers may require 8-1/4" small diameter flywheels. Check before you order. Note sprocket shaft: OEM sprocket shafts will not fit the 6° taper that S&S flywheels have, apart from 81-85 stock style B.T sprocket shafts (OEM 23909-80 / MCS 502615 and 502616). These will fit S&S flywheels but do not have the keyway that S&S sprockets shafts have. The woodruff key eliminates spinning of the sprocket shaft in the left flywheel. Note pinion shaft: Stock 81-86 type replacement pinion shafts can be used on these S&S flywheels, but S&S pinon shaft assemblies (use 81-86 model year) are offered as well. Note crankpin: Stock 81-99 replacement Big Twin crankpins can be used, but S&S crankpins (use 81-99 model year) are offered as well. Note oil pump: For 90-99 models, with stock 3-piece flywheels with non-removable sprocket & pinion shafts, it is required to use pre-90 pinion shaft parts when converting to any (early) 5-piece flywheels assembly. S&S offers these parts as a '90-99 Pinion Shaft Conversion Kit'. Note: In any and all applications the technician must be able to judge components for their suitability in combination with the other engine components, prior to installation. It is of importance that a knowledgeable mechanic will install & make adjustments as required.
