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BOUGIE NGK - 3981 / BR9EIX - IRIDIUM
Selon applications ci-dessous. La Pièce
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Aprilia MX 50 SM 2002-2004
Aprilia Mojito 50 Custom 2004-2010
Aprilia RS 50 2006-2010
Aprilia RX 50 Enduro 1995-1996
Aprilia SR 50 Factory 2004-2013
Aprilia SR 50 Motard 2012-2016
Aprilia SR 50 Racing 2003-2008
Aprilia SR 50 Sport 2003-2008
Aprilia SR 50 Street 2003-2012
Aprilia SX 50 SM 2006-2017
Aprilia Scarabeo 50 2004-2006
Aprilia Sportcity One 50 2T 2008-2010
Aprilia Tuono 50 2003-2004
Aprilia ETX 125 1998
Aprilia SR 150 1999-2000
Beta REV 50 2004-2008
Beta RR 50 Enduro 1998-2017
Beta RR 50 Enduro Racing 2007-2017
Beta RR 50 Motard Track 2009-2017
Beta Zero 50 1994-1995
Bultaco Astro 50 1998-2003
Bultaco Lobito 50 1999-2004
CAGIVA parts Year
CAGIVA Mantis 50 1999-2001
CAGIVA Progress 50 AC 1997-2001
CAGIVA Progress 50 LC 1997-2001
CAGIVA Roadster 125 1994-2000
CAGIVA W8 125 1996-1999
CAGIVA WMX 250 1979-1991
Derbi parts Year
Derbi Atlantis 50 2T LC 1999-2002
Derbi Boulevard 50 2T 2009-2010
Derbi GPR 50 R (EBS050) 1997-2000
Derbi GPR 50 Replica (EBS050) 2001-2003
Derbi Paddock 50 AC 1997-1999
Derbi Paddock 50 LC 1997-1999
Derbi Predator 50 LC 1997-2001
Derbi Senda 50 SM 1997-2002
Derbi Sonar 50 2010-2013
Derbi Atlantis 100 2000-2002
Derbi Atlantis 100 2004-2006
Derbi Rambla 125 2008-2017
Gas Gas EC 50 Enduro 2003-2005
Gas Gas EC 50 Rookie 2001-2005
Generic / KSR Trigger 50 SM 2006-2014
Generic / KSR Trigger 50 X 2006-2014
Gilera DNA 50 2000-2008
Gilera DNA 50 RST 2006
Gilera Eaglet 50 1995-1999
Gilera Easy Moving 50 1995-1998
Gilera GSM 50 2000-2001
Gilera H@K 50 2000-2001
BMW: 60-69 R 69S 600cc. Honda: 85-88 NS 400 R 400cc.
Kawasaki: 1985 GPZ 750 A 750cc; 84-85 ZX 750 E Turbo 750cc.
KTM:1985 420 AC 420cc.
Suzuki: 1972 TS 400 400cc; 1974 GT 750 L 750cc; GS 850 GT E-G 850cc.
Yamaha: DT 400 E 400cc; RD 400 F 400cc.
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Référence constructeur BR9EIX
Équivalences BR9EIX , B9EG
MOTEUR
Groupe moteur Derbi Euro 1
FIXATION DE LA BOUGIE
Culot Long
Diamètre du filetage 14 mm
Clé 6 pans à utiliser 21 mm
Pas de vis 1.25 mm
Longueur du filetage 18 mm
Couple de serrage 25-30 N m
CARACTÉRISTIQUES DE LA BOUGIE
Indice thermique 9
Écartement électrodes 0.70 mm
Type d'électrode Iridium
Olive Avec
Résistance intégrée Oui
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Bougies NGK STANDARD :
Les bougies d'allumage V-Power à noyau de cuivre NGK sont dotées d'une électrode centrale à rainures en V spécialement conçue, ce qui améliore l'inflammabilité et réduit la trempe. Le noyau en cuivre pur à 98 % offre une dissipation thermique accrue pour des démarrages plus fiables et un risque réduit de surchauffe. - Les filets laminés à froid empêchent le filetage croisé et les dommages aux culasses - Le placage trivalent élimine le besoin d'anti-griptage - Céramique de silicate d'alumine de haute qualité.
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Bougies NGK IRRIDIUM / IX :
Les bougies d'allumage NGK Iridium IX offrent une réponse améliorée de l'accélérateur, un anti-encrassement supérieur et une haute accessibilité, ce qui rend Iridium IX® idéal pour les amateurs de performances, encore meilleur que le platine. Le point de fusion extrêmement élevé d'Iridium est parfaitement adapté aux moteurs à haute température d'aujourd'hui, offrant une accélération exceptionnelle, une efficacité énergétique et doubler à tripler la durée de vie d'une fiche à noyau en cuivre. - La pointe fine en iridium assure une grande durabilité et une étincelle toujours stable. - Placage métallique trivalent pour des propriétés anti-corrosion et anti- saisie supérieures. - Accélération exceptionnelle, haute efficacité énergétique et durabilité.
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Bougies NGK RACING G & GV
La gamme racing des bougies NGK est capable de supporter les conditions les plus extrêmes avec des moteurs de motos préparés pour la compétition que ne peuvent pas supporter des bougies NGK Standard ou Iridium.
Ces bougies sont réservées à la compétition.
