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- PLAQUETTES DE FREIN - AVANT - OEM 2202492 - VICTORY 1998/2007 - SBS - DS Racing Dual Sintered - 706DS-1
AVANT - Pour VICTORY de 1998 à 2007. Le Kit pour 1 étrier
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Années et modèles indiqués sous réserves de mises à jour. Photo non contractuelle.
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2005 – 2007 Victory MOTORCYCLE Hammer
2007 Victory MOTORCYCLE Hammer S
2006 – 2007 Victory MOTORCYCLE Jackpot
2004 – 2007 Victory MOTORCYCLE Kingpin
2007 Victory MOTORCYCLE Kingpin Tour
2003 2004 2005 Victory MOTORCYCLE Touring Cruiser
2000 – 2001 Victory MOTORCYCLE V92SC SportCruiser
2003, 2004, 2005, 2006, 2007 Victory MOTORCYCLE Vegas
1998, 1999, 2000 , 2001, 2002, 2003 VICTORY MOTORCYCLE V92C CLASSIC CRUISER
2000, 2001, 2002, 2003 VICTORY MOTORCYCLE SPORT CRUISER
2005, 2006, 2007 VICTORY MOTORCYCLE CORY ARLEN NESS SIGNATURE SERIES
2004, 2005, 2006, 2007 VICTORY KINGPIN
2007 – 2007 VICTORY KINGPIN TOUR
2005, 2006, 2007 VICTORY VEGAS 8 BALL
2006 – 2007 VICTORY VEGAS JACKPOT
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- PLAQUETTES DE FREIN EN MÉTAL FRITTÉ (HS/LS)
• Avec composé pour plaquette de rechange idéal pour les motos pourvues de plaquettes en métal fritté d’origine
• Conçues pour les grosses cylindrées touring et Adventure sportives hautes performances modernes
• Composé fritté formulé pour offrir une faible usure, une stabilité thermique élevée, une excellente sensation de freinage et une modulation aisée
• Puissance de freinage supérieure, établie lors de courses et ajustée pour une utilisation sur route
• Fonctionnent à merveille avec les disques de frein en acier inoxydable ou en fonte • Composés différents à l’avant (HS) et à l’arrière (LS), pour un équilibre de
freinage optimal et pour éviter un freinage excessif de la roue arrière • Certification R90
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PLAQUETTES EN CÉRAMIQUE (HF)
• Avec composé pour plaquette de rechange idéal pour les motos non pourvues de plaquettes en métal fritté d’origine
• Élaborées pour les motos servant aux trajets quotidiens, ainsi que pour les cruisers et motos de route génériques
• Le matériau céramique prolonge la durée de vie des plaquettes et assure un encrassement moindre et une faible usure des disques de frein
• Performances de freinage uniformes et exceptionnelles sur sols secs comme mouillés
• Grâce à la technologie NUCAP NRS, le composé est lié mécaniquement de manière indestructible, ce qui résulte en un matériau de plaquette inaltérable
• Technologie d’atténuation du bruit novatrice améliorant le confort et minimisant le bruit
• Certification R90
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PLAQUETTES DS-1/DS-2 AVEC DYNAMIC RACING CONCEPT (DS1/DS2)
• Plaquettes de frein adoptées par de nombreux champions du monde en catégories Superbike, Supersport, Endurance et Moto2
• Composé fritté ayant été soumis à des tests variés, destiné à la course et aux systèmes de freinage employés pour la course
• Le composé DS-1 présente une force de freinage initiale agressive et permet un arrêt prévisible et linéaire
• Le composé DS-2 présente une force de freinage initiale douce et permet un arrêt progressif • Il est possible d’ajuster les performances de freinage en combinant ces
deux composés (un composé à gauche et l’autre composé à droite)
• Grâce à la technologie NUCAP NRS, le composé est lié mécaniquement de
manière indestructible, ce qui résulte en un matériau de plaquette inaltérable • Pour usage à l’avant EXCLUSIVEMENT
REMARQUE : Usage réservé à la compétition sur piste.
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PLAQUETTES DOUBLE CARBONE DC (DC)
• Plaquettes perfectionnées choisies par des pilotes de championnats nationaux de Superbike, Superstock et Supersport, ainsi que par ceux adeptes des circuits
• Composé carbone de pointe formulé pour les systèmes de freinage standard et de course utilisés sur les motos de course et sportives
• Du fait du taux de transfert de chaleur peu élevé, le système de freinage et le liquide de frein sont préservés des températures extrêmes
• Force de freinage initiale douce et puissance d’arrêt progressive, conjuguées à une maniabilité et une modulation du levier de frein excellentes
• Technologie DEST employée pour le pré-rodage du composé afin d’éliminer la perte de capacité et de garantir des performances uniformes
• Grâce à la technologie NUCAP NRS, le composé est lié mécaniquement de manière indestructible, ce qui résulte en un matériau de plaquette inaltérable
• Pour usage à l’avant EXCLUSIVEMENT
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PLAQUETTES RST FRITTÉES (RST)
Solution parfaite lorsque les motos double fonction route/course sont utilisées sur les circuits Composé fritté disponible pour les systèmes de freinage standard de
catégorie course des motos de type « Cup » et sportives modernes
Fonctionnent à merveille avec les disques de frein en acier inoxydable ou en fonte
Force de freinage initiale agressive et puissance d’arrêt linéaire, conjuguées
à une maniabilité et une maîtrise du freinage exemplaires
Aucune séparation entre la plaque de support et le matériau de friction de la plaquette Les bords du matériau de friction ne se soulèvent pas et la prise
en main du levier demeure ferme dans toutes les conditions
Pas de vibrations entre le matériau de friction et la plaque de support
Grâce à la technologie NUCAP NRS, le composé est lié mécaniquement de
manière indestructible, ce qui résulte en un matériau de plaquette inaltérable
Pour usage à l’avant EXCLUSIVEMENT
Certification R90
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Années et modèles indiqués sous réserves de mises à jour. Photo non contractuelle.
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