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- Feux de Sacoches Bag Lites - 2 Pièces - Chrome - CV-4506
Feux de sacoche Bag Lites. Pour Touring FLT, FLHT, FLHR, FLHX, FLTR de 1996 à 2013. Egalement pour FLHX/FLTRX avec l'adaptateur D/20500150 / CV4895). La Paire
Ces feux sont lisses, ronds, en aluminium T-6. chromés et à LED. Ils ont une caractéristique spéciale et unique : une commande « run-turn-brake » (qui commande exclusivement ces feux) ! C´est à dire que les feux sont orange en mode clignotant et en rouge en mode route et de freinage. Set complet avec joint et faisceau. Connecteur 8 broches pour les modèles 96-13. Si vous souhaitez supprimer totalement vos clignotants d'origine pour utiliser les feux de sacoche Ricco en tant que seuls clignotants, et si votre moto est équipée d'une alarme de série, il vous faudra également un égaliseur de charge (CV4820) à commander séparément. Aucune peinture n´est nécessaire ! Ces feux peuvent être montés sur toutes les surfaces planes et sont compatibles avec les sacoches en cuir ou en fibre des Road King Classic.
Non Homologué
Un Egaliseur de charge (TSSM) est nécessaire :
Il existe deux types d'égaliseurs de charge. L'un est couplé avec un système d'alarme en série, et l'autre non. Ces égaliseurs de charge sont recommandés lors du remplacement des clignotants d'origine par des feux LED ou à la puissance en watts inférieure à celle des feux d'origine.
CC684037 Egaliseur de charge (compatible TSSM)
CC684038 Egaliseur de charge (compatible TSM)
Newly designed Bag Lites are easier to install, have brighter LEDs, come with run/turn/brake controller (which only controls the Bag Lites) that illuminates the turn mode amber and the run and brake function red
Machined from T-6 aluminum with a chrome-plated bezel
LED illuminated for higher visibility and safety
Complete with wiring and quick-disconnect for easy bag removal for 96-13 models with 8-pin connector
Available in two- or four-light kits
Light assemblies are watertight
Available in chrome or black powder-coat finish
Made in the U.S.A.
NOTE: Requires a 13/4" hole to be drilled in the saddlebag for each light assembly.
NOTE: May require the use of a load equalizer to function properly.
NOTE: Not DOT approved.
