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CONVERSION D'INJECTION AU CARBURATEUR - TWINCAM 01/11 - DAYTONA TWIN-TEC - TCFI III

Promotion

1 014,60 € TTC

1 127,33 € TTC

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Réf : ZOD742033

Daytona Twin Tec

Cet allumage remplace le module d'injection sur tous les 2001-2011 Twin Cam avec injection Delphi, sauf 2008 et après des Touring et 2011 Softail. Le Kit

Il utilise le connecteur d'origine qui va à votre boitier d'injection lorsque vous convertissez une injection à un carburateur. Vous avez juste à scotcher les connecteurs pour les injecteurs, moteur de contrôle de ramenti, température de l'air d'admission et capteur de position du papillon. Comme avec tous les modèles à carburateur Twin Cam la pression d'air d'admission (MAP) du capteur doit rester installée et raccordée. Cet allumage est entièrement programmable pour la courbe d'avance, limiteur et ainsi de suite, en utilisant l'interface Twin Tec PC-Link et la dernière version du logiciel. Rien de plus facile!

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This ignition replaces the stock EFI module on all 2001 to 2011 Delphi Fuel Injected Twin-Cam models, except 2008 and later Touring models and 2011 Softails. It takes the stock connector that used to go into your EFI controller when you are converting from Fuel Injection to a carburetor. You just have to tape up the connectors for the fuel injectors, Idle Air control motor, Intake Air temperature and Throttle Position Sensor. As with all carburetor equipped Twin Cam models the Manifold Air Pressure (MAP) sensor must stay installed and connected. This ignition is fully programmable for advance curve, RPM limit and so on, using the Twin Tec PC Link interface and the latest software. It does not get any easier!