FERMETURE du 19 au 28 Avril inclus
Le Magasin sera FERME du 19 au 28 avril inclus, en raison des congés annuels. . - Dernière expéd...
BOUGIE NGK - 3961 / BR8ES-SOLID - STANDARD / RESISTANCE INTEGREE
Selon applications ci-dessous. La Pièce
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Aprilia parts Year
Aprilia Classic 50 1998-1999
Aprilia RS 50 Extrema 1997-1998
Aprilia RS 50 Replica 1999-2005
Aprilia RX 50 Enduro 1996-2004
Aprilia SR 50 Motard 2014-2016
Aprilia Classic 125 1996-2001
Aprilia ETX 125 1998-2003
Aprilia MX 125 Supermoto 2003-2006
Aprilia RS 125 Extrema / Replica 1996-2005
Aprilia RS 125 Extrema / Replica 2007-2008
Aprilia RS 125 Extrema / Replica 2010-2013
Aprilia RX 125 2008-2013
Aprilia SR 125 1999-2002
Aprilia SR 125 Racing 2000-2002
Aprilia SX 125 Supermoto 2008-2014
Aprilia SX 125 Supermoto 2018-2023
Aprilia Tuono 125 2003-2004
Benelli parts Year
Benelli 491 50 GT 1997-2001
Benelli 491 50 RR 1999-2003
Benelli 491 50 Racing 1998-2001
Benelli 491 50 Sport 1997-2001
Beta Parts Year
Beta TECHNO 125 1995-1998
Beta Techno 250 2T 1996-1999
Bimota parts Year
Bimota V-Due 1999-2003
Bimota V-Due EFI 1997-1999
Derbi parts Year
Derbi GPR 50 Racing (D50B0) 2009-2013
Derbi Senda 50 R DRD Pro 2009-2011
Derbi Senda 50 SM DRD Evo 2009
Derbi Senda 50 SM DRD Pro 2009-2011
HRD parts Year
HRD Sonic 50 SM 1999-2003
HRD Sonic 50 Trail 1999-2003
HRD Sonic II 50 SM 2004-2008
HRD Sonic II 50 Trail 2004-2008
Honda parts Year
Honda TLM 50 1985-1986
Honda FES 125 Pantheon 2 Stroke 2001-2002
Honda MTX 125 R 1987-1990
Kawasaki parts Year
Kawasaki KE 100 1996-1998
Kawasaki KMX 125 1986-2001
Kawasaki KDX 200 1995-2002
MBK parts Year
MBK X-Limit 50 R 2002-2004
MBK X-Limit 50 SM 2002-2004
MBK X-Power 50 1997-2012
Guzzi Motorcycle Parts Year
Moto Guzzi Breva 750 I.E. 2003-2007
Moto Guzzi Breva 750 I.E. Touring 2006-2007
Moto Guzzi Nevada 750 1998-1999
Polaris parts Year
Polaris Sport 400 4x2 1997-1999
Polaris Sport 400 L 4x2 1994-1996
Polaris Sportsman 400 L 4x4 1994-1997
Rieju coins Year
Rieju RR 50 Automix 1997-2001
Rieju RR 50 Plus Enduro 1993-1996
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DEGRÉ DE CHALEUR: 8
MODÈLE: STANDARD
CONFIGURATION DU RACCORD: TÊTE DE BOUGIE FIXE
TAILLE DU FILETAGE: 14 MM
STYLE: BR8ES-SOLID
TYPE: AVEC RÉSISTANCE
UNITÉS: PIÈCE
NOM DE PRODUIT: BOUGIE D’ALLUMAGE
TYPE D’ÉLECTRODE CENTRALE: STANDARD
MATIÈRE DE L’EMBOUT D’ÉLECTRODE: ALLIAGE DE NICKEL
PROJECTION DE L’ÉLECTRODE CENTRALE: STANDARD
FILETAGE AU NIVEAU DU CULOT: 19,1 MM (3/4)"
TAILLE HEX: 20,6 MM (13/16)"
CONFIGURATION DE L’ÉLECTRODE DE MASSE: SIMPLE
ÉCARTEMENT DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE: 0,8 MM (0,031)"
FORME DE L’ÉLECTRODE DE MASSE: STANDARD
RÉSISTANCE ÉLECTRIQUE: 5K OHMS
SPARK GAP IMPERIAL: 0.031" BR8ESSOLID"
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Bougies NGK STANDARD :
Les bougies d'allumage V-Power à noyau de cuivre NGK sont dotées d'une électrode centrale à rainures en V spécialement conçue, ce qui améliore l'inflammabilité et réduit la trempe. Le noyau en cuivre pur à 98 % offre une dissipation thermique accrue pour des démarrages plus fiables et un risque réduit de surchauffe. - Les filets laminés à froid empêchent le filetage croisé et les dommages aux culasses - Le placage trivalent élimine le besoin d'anti-griptage - Céramique de silicate d'alumine de haute qualité.
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Bougies NGK IRRIDIUM / IX :
Les bougies d'allumage NGK Iridium IX offrent une réponse améliorée de l'accélérateur, un anti-encrassement supérieur et une haute accessibilité, ce qui rend Iridium IX® idéal pour les amateurs de performances, encore meilleur que le platine. Le point de fusion extrêmement élevé d'Iridium est parfaitement adapté aux moteurs à haute température d'aujourd'hui, offrant une accélération exceptionnelle, une efficacité énergétique et doubler à tripler la durée de vie d'une fiche à noyau en cuivre. - La pointe fine en iridium assure une grande durabilité et une étincelle toujours stable. - Placage métallique trivalent pour des propriétés anti-corrosion et anti- saisie supérieures. - Accélération exceptionnelle, haute efficacité énergétique et durabilité.
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Bougies NGK RACING G & GV
La gamme racing des bougies NGK est capable de supporter les conditions les plus extrêmes avec des moteurs de motos préparés pour la compétition que ne peuvent pas supporter des bougies NGK Standard ou Iridium.
Ces bougies sont réservées à la compétition.
