Stage I : Les kits comprennent la plaque en aluminium usiné en finition brute, chromée ou noire, un filtre Ness haut débit, banjos chromés, visserie et instructions. Le couvre filtre à air d'origine peut être utilisé.

 

Le meilleur et le plus simple kit filtre à air pour Sportster, Big-Twin et Twin Cam...du moment !. Equipé d' un support de filtre tout-en-un qui fait aussi support de carburateur et reniflards intégrés pour faire baisser la pression dans les carters. Les reniflards ont une visserie banjo avec O-Ring et conduites vers l’entrée du carbu : plus de durites, branchements, fuites d’huile ou de mayonnaise! Les kits comprennent la plaque aluminium usinée, un filtre Ness haut débit, banjos chromés, des instructions simples et la visserie sont compris. C'est simple, beau, efficace, et d'un rapport qualité/prix très interressant.

 

Modèles à INJECTION : Biker's Store recommande de faire procéder à une nouvelle cartographie lors de l'utilisation de ce filtre, ou la pose d'un boitier pour Injection Big Shot d'Arlen Ness, boitier TFI ou similaire.

 

Modèles et années indiqués sous réserve de mise à jour.

 

Feature a one-piece aluminum backing plate/carb support bracket

Eliminate the need for banjo fittings, hoses and filter

Breather passages exit at the mouth of the carburetor/throttle body, creating a virtually closed-loop system

Stage I kit includes a high-flow filter and accepts 93-15 oval or round OEM outer cover (unless noted)

Stage II kit includes a 20% larger high-flow filter and accepts an 8" round Ness or 8" round OEM outer cover

All necessary hardware and instructions are included with each kit